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据特斯拉官方微博，4月24日，特斯拉中国文告推出“0首付”举止，适用车型为Model 3和Model Y。举止工夫为2024年4月4日至6月30日。
此前报谈
特斯拉中国Model Y、S、X全系降价（财联社）
财联社4月21日电， 特斯拉中国MODEL Y长续航版售价降至29.09万元东谈主民币。特斯拉中国 MODEL Y高性能版售价降至35.49万元东谈主民币。特斯拉中国MODEL S售价降至68.49万元东谈主民币。特斯拉中国 MODEL S PLAID版售价降至81.49万元东谈主民币。特斯拉中国 MODEL X 售价降至72.49万元东谈主民币。特斯拉中国 MODEL X PLAID版售价降至82.49万元东谈主民币。
盘后涨超11%！特斯拉一季度利润腰斩，马斯克称最晚来岁头廉价车型投产（滂湃新闻）
特斯拉的一季度功绩不如预期，但廉价车型讯息再次蛊惑了投资东谈主的深嗜。
4月24日，特斯拉发布的2024年第一季度财报露馅，第一季度特斯拉竣事营收213.01亿好意思元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿好意思元；净利润为11.29亿好意思元，同比下滑55%。
特斯拉的交易利润率大幅收窄，从客岁同期的11.4%降至5.5%；第一财季和洽后每股收益0.45好意思元，华尔街预期则为0.52好意思元；毛利率17.4%，略高于分析师预期的16.5%。
本年第一季度，特斯拉在天下的托福量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆傍边，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。同期，这亦然自2020年以来，特斯拉托福量初次出现季度同比下落。
抑遏发稿，特斯拉盘后涨超11%。
揣测本年托福增速下落
财报称，公司在第一季度经验了好多挑战，预期本年的托福量可能低于客岁，仍揣测2024年销量增长率“显耀下落”。
预测2024年，特斯拉方面暗意，由于好多汽车制造商优先商量夹杂能源汽车而不是电动汽车，天下电动汽车销售连接濒临压力，但特斯拉更但愿行业连接鼓舞电动汽车的普及，这与其职责是一致的。
不外，财报也提到，特斯拉将加速其推出廉价车型的速率，公司也仍然勇猛于全公司规模的本钱削减看成。
财报写谈，“咱们最近进行了一项削减本钱的服务，以培植业务效果。咱们还将连接勇猛于裁减全公司的本钱，包括裁减每辆车的本钱。最终，咱们将专注于盈利增长，包括期骗现存工场和出产线推出新的、更实惠的居品。”
华尔街大量合计现在特斯拉正将计谋重点再度向自动驾驶歪斜。在财报中，特斯拉也强调了自动驾驶计谋。
财报称，改日不仅是电动的，而况是自动驾驶的。唯有来自数百万辆汽车的数据和雄壮的东谈主工智能熟谙集群，才有可能竣事限制化的自动驾驶。这两方面特斯拉皆有，并将连接扩大。为此，特斯拉还裁减了其智能驾驶软件FSD（全自动驾驶）的售价。
最晚来岁头廉价车型投产
在随后的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出重磅好讯息称，特斯拉廉价车型即使不在本年晚些时候，也会在2025年头驱动出产。
跟着这一好讯息的开释，特斯拉股价在盘后大涨超10%。
马斯克承认电动汽车需求正濒临压力，其他汽车制造商正在转向夹杂能源汽车，但特斯拉不会这么作念。他指出，特斯拉新车型的推出正在加速，其中包括一款更低廉的汽车。这些车辆将使用现存的和新的平台，并在公司现存的出产线上出产。
此前数周，有外媒报谈称，特斯拉将烧毁推出低本钱汽车计较，转而负重致远竖立自动驾驶出租车Robotaxi。这款低本钱车型一直以来皆被阛阓托福厚望，售价揣测在2.5万好意思元傍边，有望成为鼓舞特斯拉增长的下一个热点车型。
随后马斯克在旗下酬酢媒体平台X上发文否定了这一报谈，称其“又在说谎”。不外马斯克的辟谣并未扭转特斯拉的跌势。不外之后不停有媒体放出特斯拉烧毁廉价车型的讯息。巨大利空讯息下，直到财报发布今日之前，特斯拉股价连跌数日，2024年以来股价跌幅超40%。
在财报电话会上，有分析师商讨了对于这款廉价车型的肃肃问题，不外马斯克并未给出修起。特斯拉高管暗意，特斯拉正在更新其改日的居品阶梯图，以便更快地向客户提供更低廉的电动汽车。
特斯拉在其财报中重申，2024年的增长可能“显明低于”上一年。特斯拉高管则暗意，特斯拉正处于两波增长海浪之间：第一波增长海浪由其广受迎接的 Model Y和 Model 3汽车鼓舞，下一波增长海浪则将伴跟着新一代汽车的推出。
针对特斯拉电动皮卡Cybertruck爬产的问题，特斯拉的高管指出，天然Cybertruck产量已达到每周1000辆，但挑战仍然存在。
兼并天，特斯拉还发布了新款Model 3 Performance，这是一款升级换代的全电动性能车，针对前代车型进行了多项进攻校正，该车型在好意思国的起售价为5.299万好意思元。
此外，还有分析师商讨马斯克，商量到他规画了广宽公司，他是否推测打算退出特斯拉。“特斯拉占据了我大部分的服务工夫，”马斯克说，“我要确保特斯拉越过昌盛。”
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